{"id":45192,"date":"2026-10-30T21:45:36","date_gmt":"2026-10-30T20:45:36","guid":{"rendered":"https:\/\/antersystem.com\/?p=45192"},"modified":"2026-10-30T21:45:39","modified_gmt":"2026-10-30T20:45:39","slug":"barreras-sometidas-a-ensayo-segun-la-norma-pas-13-2017-que-significa-y-por-que-es-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/antersystem.com\/es\/barreras-sometidas-a-ensayo-segun-la-norma-pas-13-2017-que-significa-y-por-que-es-importante\/","title":{"rendered":"Barreras sometidas a ensayo seg\u00fan la norma PAS 13:2017: qu\u00e9 significa y por qu\u00e9 es importante"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una barrera cuya resistencia se ha comprobado en pruebas basadas en la metodolog\u00eda PAS 13:2017 ofrece algo m\u00e1s que un aspecto robusto: proporciona una protecci\u00f3n cuantificable y documentada para las personas y las infraestructuras. En este art\u00edculo te explicamos qu\u00e9 es la norma PAS 13, qu\u00e9 significa que una barrera cumpla con sus requisitos y por qu\u00e9 vale la pena tenerla en cuenta a la hora de elegir soluciones de seguridad.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por qu\u00e9 es importante la norma PAS 13<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En los almacenes y las instalaciones de producci\u00f3n, los peatones trabajan justo al lado de carretillas elevadoras que, con carga, suelen pesar varias toneladas. Un solo impacto contra una estanter\u00eda, una columna o una pasarela peatonal puede suponer un accidente, tiempo de inactividad y reparaciones costosas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A primera vista, la mayor\u00eda de las barreras parecen iguales. La diferencia solo se nota cuando una barrera tiene que absorber un impacto real. La norma PAS 13 permite evaluar esa diferencia mediante ensayos de impacto estandarizados, antes de que la barrera se instale en tus instalaciones.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQu\u00e9 es la norma PAS 13:2017?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norma PAS 13:2017 es un c\u00f3digo de buenas pr\u00e1cticas brit\u00e1nico para barreras de seguridad utilizadas en la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico en entornos laborales. Se aplica principalmente a almacenes, instalaciones de producci\u00f3n y centros log\u00edsticos donde los peatones y los veh\u00edculos industriales comparten el mismo espacio.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norma abarca cuatro \u00e1reas: selecci\u00f3n, colocaci\u00f3n, instalaci\u00f3n y mantenimiento de las barreras. Tambi\u00e9n describe m\u00e9todos para comprobar la resistencia al impacto de las barreras. Aunque se desarroll\u00f3 en el Reino Unido, se ha convertido en un punto de referencia para los fabricantes y usuarios de barreras en muchos pa\u00edses.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu\u00e9 significa que una barrera cumpla los requisitos de la norma PAS 13<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una barrera sometida a ensayo seg\u00fan la norma PAS 13 cuenta con par\u00e1metros documentados procedentes de un ensayo de impacto controlado, no solo con la declaraci\u00f3n del fabricante. La informaci\u00f3n clave que debes conocer como usuario es:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>energ\u00eda de impacto<\/strong>: cu\u00e1nta energ\u00eda (en julios) absorbi\u00f3 la barrera durante la prueba,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00e1ngulo de impacto<\/strong>: el \u00e1ngulo en el que se produjo el impacto contra la barrera,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>estado tras la prueba<\/strong>: si los postes, los perfiles, los conectores y los anclajes mantuvieron su integridad.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La energ\u00eda de impacto depende de la masa del veh\u00edculo con su carga y de su velocidad:<\/p>\n\n<p class=\"has-text-align-center wp-block-paragraph\" style=\"font-size:22px\"><strong>E = \u00bd \u00d7 m \u00d7 v\u00b2<\/strong><\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La velocidad es especialmente importante en este caso. Una carretilla elevadora que va al doble de velocidad impacta con cuatro veces m\u00e1s energ\u00eda.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Anter System, probamos las barreras en nuestra propia <strong>m\u00e1quina de ensayos de alto impacto (HIT)<\/strong>, siguiendo la metodolog\u00eda PAS 13. La m\u00e1quina recrea colisiones controladas con una energ\u00eda de impacto definida con precisi\u00f3n. Podemos ajustar tanto la masa como la velocidad a la que choca contra la barrera, lo que nos permite reproducir las condiciones de un veh\u00edculo y una carga concretos. As\u00ed, se prueban conjuntos completos de barreras en condiciones repetibles.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cada prueba se comprueba que la barrera detenga el impactador, absorba la energ\u00eda del choque y permanezca bien anclada. Tambi\u00e9n se comprueba que no se produzca ning\u00fan fallo estructural y que la barrera siga protegiendo tras el impacto. Adem\u00e1s, nuestras barreras han sido evaluadas de forma independiente por T\u00dcV Rheinland.<\/p>\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1488\" height=\"976\" data-src=\"https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026.webp\" alt=\"Prueba de impacto de una barrera de seguridad del Anter System en la m&#xE1;quina de pruebas HIT\" class=\"wp-image-45154 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026.webp 1488w, https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026-300x197.webp 300w, https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026-1024x672.webp 1024w, https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026-768x504.webp 768w, https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026-450x295.webp 450w, https:\/\/antersystem.com\/wp-content\/uploads\/blog-pas13-impact-test-barrier-2026-330x216.webp 330w\" data-sizes=\"(max-width: 1488px) 100vw, 1488px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1488px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1488\/976;\" \/><figcaption class=\"wp-block-image__caption\" style=\"font-size:14px;color:#6b6b6b;font-style:italic;border-left:3px solid #ffc625;padding-left:12px\">Prueba de impacto de una barrera del Anter System en nuestra m\u00e1quina de pruebas HIT de tipo p\u00e9ndulo.<\/figcaption><\/figure>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de la m\u00e1quina HIT, tambi\u00e9n hacemos pruebas en las que una carretilla elevadora choca contra la barrera. As\u00ed podemos comprobar c\u00f3mo se comportan nuestras barreras ante diferentes \u00e1ngulos de impacto, tal y como ocurrir\u00eda en el tr\u00e1fico diario de un almac\u00e9n.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir barreras probadas seg\u00fan la norma PAS 13?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seguridad en lugar de simples afirmaciones.<\/strong> Una prueba documentada demuestra lo que la barrera ha soportado realmente. Esto es lo m\u00e1s importante cuando la barrera protege a las personas.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>F\u00e1cil comparaci\u00f3n de ofertas.<\/strong> Cuando los fabricantes indican la energ\u00eda de impacto y el \u00e1ngulo de prueba, las barreras se pueden comparar seg\u00fan los mismos criterios, no solo por el precio por metro.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Protecci\u00f3n de los peatones.<\/strong> La norma PAS 13 exige una zona de seguridad entre la barrera y la v\u00eda peatonal. Si se dise\u00f1a as\u00ed, la barrera no invadir\u00e1 la zona que debe proteger, ni siquiera tras un impacto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Menos gastos tras un impacto.<\/strong> Las barreras flexibles absorben la energ\u00eda del impacto y casi no la transmiten a los anclajes ni al suelo. Esto limita los da\u00f1os en la barrera, el veh\u00edculo y el suelo.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Adaptadas al riesgo real.<\/strong> En lugar de una protecci\u00f3n sobredimensionada o insuficiente, las instalaciones cuentan con barreras adecuadas para los veh\u00edculos y el tr\u00e1fico de cada zona.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00f3mo elegir una barrera seg\u00fan la norma PAS 13<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norma PAS 13 recomienda que la selecci\u00f3n de la barrera comience con un an\u00e1lisis de las condiciones de la zona en cuesti\u00f3n. Ten en cuenta lo siguiente:<\/p>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>peso del veh\u00edculo y de la carga,<\/li>\n\n\n\n<li>velocidad m\u00e1xima de funcionamiento,<\/li>\n\n\n\n<li>el \u00e1ngulo de impacto previsto \u2014si es m\u00e1s probable que un veh\u00edculo choque contra la barrera de frente o en \u00e1ngulo en esa zona\u2014,<\/li>\n\n\n\n<li>la ubicaci\u00f3n de los peatones y de las infraestructuras,<\/li>\n\n\n\n<li>espacio libre disponible detr\u00e1s de la barrera.<\/li>\n<\/ol>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Partiendo de ah\u00ed, puedes calcular cu\u00e1nta energ\u00eda debe absorber la barrera y d\u00f3nde debe colocarse. A menudo resulta \u00fatil hacer una auditor\u00eda de seguridad, ya que muestra los riesgos en toda la instalaci\u00f3n, no solo en un punto concreto.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la instalaci\u00f3n, las barreras necesitan revisiones peri\u00f3dicas. Cualquier elemento que haya sufrido un impacto fuerte debe revisarse y sustituirse si es necesario.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Lo que m\u00e1s suelen preguntar las empresas sobre la norma PAS 13<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Anter System, tanto a nosotros como a nuestros socios distribuidores nos preguntan con frecuencia sobre la norma PAS 13 empresas de los sectores de la fabricaci\u00f3n, el almacenamiento, la log\u00edstica y otros. Las preguntas que nos hacen con m\u00e1s frecuencia se refieren a:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la diferencia entre una barrera sometida a ensayo y otra cuya resistencia solo se declara,<\/li>\n\n\n\n<li>c\u00f3mo leer el informe de pruebas de una barrera: la energ\u00eda de impacto en julios y el \u00e1ngulo de impacto,<\/li>\n\n\n\n<li>por qu\u00e9 la resistencia al impacto de una barrera depende del \u00e1ngulo de impacto,<\/li>\n\n\n\n<li>por qu\u00e9 hay que dejar una zona de seguridad entre una barrera y una acera,<\/li>\n\n\n\n<li>en qu\u00e9 se diferencia una barrera flexible de una barrera r\u00edgida de acero y qu\u00e9 implica esto para los costes de reparaci\u00f3n,<\/li>\n\n\n\n<li>c\u00f3mo la velocidad de la carretilla elevadora afecta a la energ\u00eda de impacto y a la elecci\u00f3n de la barrera,<\/li>\n\n\n\n<li>por qu\u00e9 el estado del suelo y el m\u00e9todo de anclaje influyen en el rendimiento de la barrera,<\/li>\n\n\n\n<li>con qu\u00e9 frecuencia hay que inspeccionar las barreras y cu\u00e1ndo hay que sustituir un elemento tras un impacto.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas conversaciones se complementan con los materiales que Anter System pone a disposici\u00f3n de sus socios: fichas t\u00e9cnicas, informes de pruebas con los par\u00e1metros correspondientes y apoyo en las auditor\u00edas de seguridad. As\u00ed, los clientes pueden comparar las soluciones por s\u00ed mismos y tomar una decisi\u00f3n bien fundamentada.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resumen<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La norma PAS 13:2017 te ayuda a elegir una barrera bas\u00e1ndote en datos, en lugar de solo en la apariencia o el precio. La energ\u00eda de impacto y el \u00e1ngulo de ensayo documentados permiten adaptar la protecci\u00f3n al riesgo real y proteger de forma eficaz a las personas, los veh\u00edculos y las infraestructuras.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las barreras de Anter System se someten a pruebas seg\u00fan la metodolog\u00eda PAS 13 y los resultados quedan documentados. Su rendimiento tambi\u00e9n ha sido confirmado en una evaluaci\u00f3n independiente realizada por T\u00dcV Rheinland. Echa un vistazo a nuestras <a href=\"https:\/\/antersystem.com\/es\/categorias-de-productos\/barreras-de-seguridad-para-peatones\/\">barreras de seguridad para peatones<\/a> y <a href=\"https:\/\/antersystem.com\/es\/categorias-de-productos\/barreras-de-seguridad\/\">barreras de seguridad<\/a>, o ponte en contacto con nosotros y te ayudaremos a elegir la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para tus instalaciones.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfEres distribuidor? Descubre <a href=\"https:\/\/antersystem.com\/es\/distribucion\/\">las oportunidades de colaboraci\u00f3n con Anter System<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dos barreras pueden parecer id\u00e9nticas hasta que una de ellas recibe el impacto de una carretilla elevadora de tres toneladas. La norma PAS 13:2017 sustituye esas conjeturas por cifras: la energ\u00eda de impacto en julios, el \u00e1ngulo de ensayo y el estado de la barrera tras el impacto. Descubre c\u00f3mo realiza Anter System sus ensayos en su propia m\u00e1quina HIT y qu\u00e9 debes tener en cuenta antes de elegir la protecci\u00f3n para tus instalaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":45153,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[167],"tags":[],"class_list":["post-45192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sin-categoria"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Barreras sometidas a ensayo seg\u00fan la norma PAS 13:2017: qu\u00e9 significa y por qu\u00e9 es importante - Anter System<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Qu\u00e9 significa en la pr\u00e1ctica la norma PAS 13:2017: energ\u00eda de impacto, \u00e1ngulo de ensayo, estado tras el ensayo\u2026 y c\u00f3mo adaptar una barrera sometida a ensayo al riesgo de tu instalaci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/antersystem.com\/es\/barreras-sometidas-a-ensayo-segun-la-norma-pas-13-2017-que-significa-y-por-que-es-importante\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Barreras sometidas a ensayo seg\u00fan la norma PAS 13:2017: qu\u00e9 significa y por qu\u00e9 es importante - 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