إن الحاجز الذي تم التأكد من متانته من خلال اختبارات أجريت وفقًا لمنهجية PAS 13:2017 لا يقتصر دوره على المظهر المتين فحسب، بل يوفر حماية قابلة للقياس وموثقة للأشخاص والبنية التحتية. في هذا المقال، نوضح ما هي معيار PAS 13، وماذا يعني أن يستوفي الحاجز متطلباته، ولماذا يجدر أخذه في الاعتبار عند اختيار حلول السلامة.
في المستودعات ومنشآت الإنتاج، يعمل المشاة بجوار الرافعات الشوكية التي غالبًا ما يبلغ وزنها عدة أطنان عند تحميلها. وقد يؤدي اصطدام واحد برف أو عمود أو ممر للمشاة إلى وقوع حادث وتوقف العمل وإصلاحات مكلفة.
للوهل الأول، تبدو معظم الحواجز متشابهة. ولا يظهر الفرق إلا عندما يتعين على الحاجز امتصاص صدمة حقيقية. ويتيح معيار PAS 13 تقييم هذا الفرق من خلال اختبارات صدمة موحدة، قبل تركيب الحاجز في منشأتك.
PAS 13:2017 هو دليل الممارسات البريطاني للحواجز الأمنية المستخدمة في إدارة حركة المرور داخل بيئات العمل. وينطبق بشكل أساسي على المستودعات ومنشآت الإنتاج ومراكز الخدمات اللوجستية حيث يتشارك المشاة والمركبات الصناعية نفس المساحة.
تغطي هذه المواصفة أربعة مجالات: اختيار الحواجز، وتحديد مواقعها، وتركيبها، وصيانتها. كما تصف طرق اختبار مقاومة الحواجز للصدمات. وعلى الرغم من أنها وُضعت في المملكة المتحدة، فقد أصبحت مرجعًا لمصنعي الحواجز ومستخدميها في العديد من البلدان.
يتمتع الحاجز الذي تم اختباره وفقًا لمعيار PAS 13 بمعايير موثقة من اختبار صدمة خاضع للرقابة، وليس مجرد إقرار من الشركة المصنعة. المعلومات الأساسية التي يجب على المستخدم معرفتها هي:
تعتمد طاقة التصادم على كتلة المركبة مع حمولتها وعلى سرعتها:
E = ½ × m × v²
وتعتبر السرعة عاملاً بالغ الأهمية في هذا السياق. فالرافعة الشوكية التي تتحرك بسرعة مضاعفة تصطدم بطاقة تبلغ أربعة أضعاف.
في Anter System، نقوم باختبار الحواجز على جهاز اختبار الصدمات العالية (HIT) الخاص بنا، وفقًا لمنهجية PAS 13. يعيد الجهاز إنتاج تصادمات خاضعة للرقابة بطاقة صدم محددة بدقة. يمكننا ضبط كل من الكتلة والسرعة التي تصطدم بها المركبة بالحاجز، مما يتيح لنا محاكاة ظروف مركبة وحمولة محددتين. ونتيجة لذلك، يتم اختبار مجموعات الحواجز الكاملة في ظل ظروف قابلة للتكرار.
يتحقق كل اختبار من أن الحاجز يوقف جسم الاصطدام، ويمتص طاقة التصادم، ويظل مثبتًا بإحكام. كما يؤكد عدم حدوث أي خلل هيكلي، وأن الحاجز لا يزال يوفر الحماية بعد الاصطدام. وقد خضعت حواجزنا أيضًا لتقييم مستقل من قبل TÜV Rheinland.
إلى جانب جهاز HIT، نجري أيضًا اختبارات يتم فيها اصطدام رافعة شوكية بالحاجز. تتيح لنا هذه الاختبارات التحقق من أداء حواجزنا عند زوايا اصطدام مختلفة، تمامًا كما قد تتعرض للاصطدام في حركة المرور اليومية داخل المستودعات.
اليقين بدلاً من الادعاءات. يُظهر الاختبار الموثق ما صمدت الحواجز أمامه فعليًا. وهذا أمر بالغ الأهمية عندما تكون الحواجز مخصصة لحماية الأشخاص.
سهولة مقارنة العروض. عندما يذكر المصنعون طاقة التصادم وزاوية الاختبار، يمكن مقارنة الحواجز بناءً على نفس المعايير، وليس فقط على أساس السعر للمتر.
حماية المشاة. تتطلب معيار PAS 13 وجود منطقة أمان بين الحاجز وممر المشاة. وبتصميم الحاجز بهذه الطريقة، لن يتعدى الحاجز على المنطقة التي من المفترض أن يحميها، حتى بعد التعرض للاصطدام.
تكاليف أقل بعد وقوع التصادم. تعمل الحواجز المرنة على امتصاص طاقة التصادم ولا تنقل منها أي شيء تقريبًا إلى نقاط التثبيت والأرضية. وهذا يحد من الأضرار التي تلحق بالحاجز والمركبة والأرضية.
مناسبة للمخاطر الفعلية. بدلاً من الحواجز الضخمة جدًّا أو ذات القوة الحمائية المنخفضة، تحصل المنشأة على حواجز مناسبة للمركبات وحركة المرور في كل منطقة.
توصي المواصفة PAS 13 بأن يبدأ اختيار الحاجز بتحليل الظروف السائدة في المنطقة المعنية. يجب مراعاة ما يلي:
على هذا الأساس، يمكنك تحديد مقدار الطاقة التي يجب أن يمتصها الحاجز والمكان الذي ينبغي وضعه فيه. وغالبًا ما يكون إجراء تدقيق السلامة مفيدًا، لأنه يسلط الضوء على المخاطر في المنشأة بأكملها، وليس في مكان واحد فقط.
بعد التركيب، تحتاج الحواجز إلى فحوصات دورية. يجب فحص أي عنصر تعرض لصدمة شديدة واستبداله إذا لزم الأمر.
في Anter System، نتلقى نحن وشركاؤنا في التوزيع أسئلة منتظمة حول معيار PAS 13 من الشركات العاملة في مجالات التصنيع والتخزين واللوجستيات وغيرها من الصناعات. وتتعلق الأسئلة التي نسمعها في أغلب الأحيان بما يلي:
وتدعم هذه المحادثات المواد التي توفرها شركة Anter System لشركائها: أوراق البيانات الفنية، وتقارير الاختبار مع معايير الاختبار، والدعم في عمليات تدقيق السلامة. وتساعد هذه المواد العملاء على مقارنة الحلول بأنفسهم واتخاذ قرار مستنير.
تساعدك المواصفة PAS 13:2017 على اختيار حاجز بناءً على البيانات بدلاً من المظهر أو السعر وحدهما. تتيح طاقة التصادم وزاوية الاختبار الموثقتان مطابقة مستوى الحماية مع المخاطر الفعلية وحماية الأشخاص والمركبات والبنية التحتية بشكل فعال.
يتم اختبار حواجز Anter System وفقًا لمنهجية PAS 13، ويتم توثيق النتائج. كما تم تأكيد أدائها من خلال تقييم مستقل أجرته TÜV Rheinland. اكتشف حواجز سلامة المشاة وحواجز الأمان التي نقدمها، أو اتصل بنا وسنساعدك في اختيار الحل المناسب لمنشأتك.
هل أنت موزع؟ اكتشف فرص الشراكة مع Anter System.
