Una barriera la cui resistenza è stata confermata da test effettuati secondo la metodologia PAS 13:2017 non offre solo un aspetto solido: garantisce una protezione misurabile e documentata per le persone e le infrastrutture. In questo articolo ti spieghiamo cos’è la norma PAS 13, cosa significa che una barriera ne soddisfi i requisiti e perché vale la pena tenerla in considerazione quando si scelgono soluzioni di sicurezza.
Nei magazzini e negli stabilimenti di produzione, i pedoni lavorano proprio accanto ai carrelli elevatori che, a pieno carico, spesso pesano diverse tonnellate. Un solo urto contro una scaffalatura, una colonna o un passaggio pedonale può causare un incidente, tempi di fermo e costose riparazioni.
A prima vista, la maggior parte delle barriere sembra uguale. La differenza si nota solo quando una barriera deve assorbire un impatto reale. La norma PAS 13 permette di valutare questa differenza attraverso prove d’urto standardizzate, prima che la barriera venga installata nella tua struttura.
La PAS 13:2017 è una norma britannica che disciplina l’uso delle barriere di sicurezza nella gestione del traffico all’interno degli ambienti di lavoro. Si applica principalmente a magazzini, impianti di produzione e centri logistici dove pedoni e veicoli industriali condividono lo stesso spazio.
La norma copre quattro aree: scelta delle barriere, posizionamento, installazione e manutenzione. Descrive inoltre i metodi per testare la resistenza all’urto delle barriere. Anche se è stata sviluppata nel Regno Unito, è diventata un punto di riferimento per i produttori e gli utenti di barriere in molti paesi.
Una barriera testata secondo la PAS 13 presenta parametri documentati derivanti da una prova d’urto controllata, non solo dalla dichiarazione del produttore. Le informazioni fondamentali che un utente dovrebbe conoscere sono:
L’energia d’urto dipende dalla massa del veicolo con il suo carico e dalla sua velocità:
E = ½ × m × v²
La velocità è particolarmente importante in questo caso. Un carrello elevatore che viaggia al doppio della velocità colpisce con un’energia quattro volte maggiore.
Noi di Anter System testiamo le barriere con la nostra macchina High Impact Testing (HIT), seguendo la metodologia PAS 13. La macchina ricrea collisioni controllate con un’energia d’urto definita con precisione. Possiamo impostare sia la massa che la velocità con cui il veicolo colpisce la barriera, in modo da riprodurre le condizioni di un veicolo e di un carico specifici. Di conseguenza, i gruppi completi di barriere vengono testati in condizioni ripetibili.
Ogni test verifica che la barriera fermi l’impattatore, assorba l’energia dell’urto e rimanga saldamente ancorata. Inoltre, conferma che non si verifichino cedimenti strutturali e che la barriera continui a garantire protezione anche dopo l’impatto. Le nostre barriere sono state valutate in modo indipendente anche dal TÜV Rheinland.
Oltre alla macchina HIT, eseguiamo anche dei test in cui un carrello elevatore va a sbattere contro la barriera. Questi test ci permettono di verificare come si comportano le nostre barriere con diversi angoli di impatto, proprio come accadrebbe nel traffico quotidiano di un magazzino.
Certezza invece di semplici affermazioni. Un test documentato dimostra ciò che la barriera ha effettivamente resistito. Questo è fondamentale soprattutto quando la barriera serve a proteggere le persone.
Facile confronto tra le offerte. Quando i produttori indicano l’energia d’urto e l’angolo di prova, le barriere possono essere confrontate in base agli stessi criteri, non solo al prezzo al metro.
Protezione dei pedoni. La norma PAS 13 prevede una zona di sicurezza tra la barriera e il percorso pedonale. Progettata in questo modo, la barriera non invaderà la zona che dovrebbe proteggere, nemmeno dopo un impatto.
Costi inferiori in caso di impatto. Le barriere flessibili assorbono l’energia dell’impatto e non ne trasferiscono quasi nessuna agli ancoraggi e al pavimento. Questo limita i danni alla barriera, al veicolo e al pavimento.
Adattate al rischio reale. Invece di una protezione sovradimensionata o insufficiente, la struttura dispone di barriere adatte ai veicoli e al traffico di ogni zona.
La norma PAS 13 raccomanda di iniziare la scelta della barriera con un’analisi delle condizioni dell’area in questione. Considera:
Partendo da questo, puoi capire quanta energia deve assorbire la barriera e dove va posizionata. Spesso è utile fare un audit di sicurezza, perché mette in luce i rischi presenti in tutta la struttura, non solo in un punto specifico.
Dopo l’installazione, le barriere devono essere sottoposte a ispezioni regolari. Qualsiasi elemento che abbia subito un forte impatto va controllato e, se necessario, sostituito.
Noi di Anter System, insieme ai nostri partner di distribuzione, riceviamo regolarmente domande sulla norma PAS 13 da parte di aziende operanti nei settori della produzione, dello stoccaggio, della logistica e in altri settori. Le domande che ci vengono poste più spesso riguardano:
Queste conversazioni sono supportate dai materiali che Anter System mette a disposizione dei propri partner: schede tecniche, rapporti di prova con i relativi parametri e assistenza per gli audit di sicurezza. Aiutano i clienti a confrontare le soluzioni in autonomia e a prendere una decisione informata.
La norma PAS 13:2017 ti aiuta a scegliere una barriera basandoti sui dati, anziché solo sull’aspetto o sul prezzo. L’energia d’urto e l’angolo di prova documentati permettono di adattare la protezione al rischio reale e di proteggere efficacemente persone, veicoli e infrastrutture.
Le barriere Anter System vengono testate secondo la metodologia PAS 13 e i risultati sono documentati. Le loro prestazioni sono state confermate anche da una valutazione indipendente condotta da TÜV Rheinland. Scopri le nostre barriere di sicurezza pedonali e le barriere di sicurezza, oppure contattaci e ti aiuteremo a scegliere la soluzione giusta per la tua struttura.
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