Náš klient, výrobca obalov, prevádzkuje intenzívnu prevádzku vysokozdvižných vozíkov medzi svojimi výrobnými a skladovými halami. V takýchto zariadeniach patrí medzi najväčšie bezpečnostné výzvy obmedzená viditeľnosť – najmä pri technologických bránach, v rohoch a priechodoch medzi zónami, kde obsluha nevidí blížiace sa vozidlo až do poslednej chvíle. V závode dochádzalo k nebezpečným situáciám, keď sa vysokozdvižný vozík opúšťajúci jednu halu náhle objavil v dráhe jazdy iného vozidla.
Hlavný problém sa vyskytoval v oblastiach, kde obsluha prechádzala bránami spájajúcimi rôzne časti areálu. Vysokozdvižný vozík vyjíždzajúci z jednej strany nebol viditeľný pre obsluhu prichádzajúcu z druhej strany, čo viedlo k náhlemu brzdeniu, nebezpečným situáciám a zrážkam.
Najväčšie riziko predstavovali zrážky medzi vysokozdvižnými vozíkmi, dôležitá však bola aj lepšia viditeľnosť a včasnejšie varovanie pre chodcov pohybujúcich sa v blízkosti dopravných trás. Dôsledky takýchto udalostí zahŕňali nielen ohrozenie obsluhy, ale aj poškodenie brán, ochranných zariadení, infraštruktúry priechodov, vysokozdvižných vozíkov a prepravovaných materiálov.
Náhle brzdenie predstavovalo samo o sebe nebezpečenstvo, aj keď k zrážke nedošlo. Značná časť materiálu, ktorý sa v závode prepravuje, sa dopravuje vo forme rolí na paletách – ide o náklad, ktorý leží na palete bez toho, aby bol na mieste zaistený. Stačí náhle zastavenie, aby sa takýto zvitok posunul alebo spadol, a k tomu v závode skutočne dochádzalo. Náklad, ktorý spadne z palety, ohrozuje každého v blízkosti, poškodzuje samotný výrobok a blokuje priechod, kým nie je odstránený.
V dôsledku predchádzajúcich incidentov začali vodiči pred každou bránou výrazne spomaľovať. Bola to prirodzená reakcia na nebezpečenstvo, zároveň však išlo o riešenie založené výlučne na opatrnosti. V praxi to znamenalo približovať sa ku každej bráne tak, ako keby za rohom mohol čakať ďalší vysokozdvižný vozík – čo viedlo k spomaleniu vnútropodnikovej prepravy, pomalšiemu pohybu materiálu a zníženiu prevádzkovej efektívnosti.
V mnohých zariadeniach sa problém obmedzenej viditeľnosti rieši pomocou dodatočného značenia, zrkadiel, postupov alebo povinných rýchlostných obmedzení. Tieto opatrenia môžu prispieť k bezpečnosti, často však neodstraňujú samotný problém – obsluha stále nevidí, čo sa deje na druhej strane priechodu.
Inštalovali sme PA LED stĺpiky so systémom Sense&Warn, ktoré sú prepojené s kamerovými systémami využívajúcimi umelú inteligenciu a technológiou UWB. Cieľom bolo vytvoriť riešenie, ktoré aktívne varuje pred blížiacim sa vozidlom ešte skôr, ako ho obsluha stihne zazrieť.
Systém využíva analýzu obrazu z kamery v reálnom čase podporovanú umelou inteligenciou, aktívnu LED signalizáciu a synchronizáciu medzi oboma stranami priechodu:
To je obzvlášť dôležité pri intenzívnej vnútornej premávke, kde by bezpečnosť mala byť podporená opakovaným, jasným a spoľahlivým varovným mechanizmom. Namiesto toho, aby sa prevádzkovateľ spoliehal hlavne na opatrnosť, skúsenosti a zníženú rýchlosť, teraz dostáva informácie o pohybe na druhej strane priechodu ešte skôr, ako sa vozidlo stane viditeľným. Toto riešenie prispieva aj k bezpečnosti chodcov: v oblastiach, kde sa chodci pohybujú v blízkosti trás vysokozdvižných vozíkov, včasné varovanie pred blížiacim sa vozidlom zvyšuje ich pozornosť a pomáha ľuďom rýchlejšie reagovať na dopravnú situáciu.
Prevádzkové vplyvy. Pred zavedením systému operátori v dôsledku predchádzajúcich kolízií výrazne znižovali rýchlosť pred každou technologickou bránou. Spomaľovanie začínalo približne 3–4 metre pred prejazdom a až po prejazde touto zónou sa operátor vrátil k bežnej rýchlosti. V areáli sa nachádzalo 8 brán medzi halami a každú z nich prešlo v priemere 20–30 vysokozdvižných vozíkov za hodinu.
Pri výpočtoch sa vychádzalo z nasledujúcich predpokladov:
| Parameter | Pred | Po | Zmena |
|---|---|---|---|
| Efektívna rýchlosť pohybu pri bráne | 3,5 km/h | 9 km/h | +157 % |
| Doba jazdy na úseku s dĺžkou 4 m | 4,1 s | 1,6 s | −61 % |
Meranie na mieste vykonal špecialista spoločnosti Anter System spoločne so zástupcom zákazníka. Všetky hodnoty môžu podliehať meracej tolerancii.
Spomalenie pri bránach spôsobilo stratu približne 2,5 sekundy na jeden prejazd. Hoci to nie je dlhá doba na jeden prejazd, v rámci celého zariadenia to predstavovalo značnú stratu.
| Metrické | Hodnota |
|---|---|
| Počet brán medzi halami | 8 |
| Priemerný počet prechodov cez 1 bránu za hodinu | 25 |
| Celkový počet prechodov za hodinu | 200 |
| Ušetrený čas na jeden prechod | +2,5 s |
| Ušetrený čas na cestovanie za hodinu | +8,3 min |
| Náhradný pracovný čas za 8-hodinovú zmenu | +67 min |
| Náhradný pracovný čas za mesiac (21 pracovných dní) | +23 hodín |
| Náhradný pracovný čas za rok (250 pracovných dní) | +279 hodín |
Odhady vypočítané na základe vyššie uvedených predpokladov.
Ročná strata času predstavovala približne 279 hodín – čo zodpovedá viac ako 34 plným 8-hodinovým pracovným zmenám, alebo viac ako jednému mesiacu práce jedného operátora.
Väčšia predvídateľnosť a menej náhlych reakcií. Zavedenie systému PA Sense&Warn prispelo k zvýšeniu predvídateľnosti premávky v oblastiach, ktoré predtým predstavovali najvyššie riziko. Operátori dostávajú jasný varovný signál ešte skôr, ako sa im do zorného poľa dostane iný vysokozdvižný vozík, čo im pomáha vyhnúť sa náhlym manévrom a prudkému brzdeniu. Systém podporuje:
Obchodné výhody.
Zábrany PA Sense&Warn, integrované s kamerami s umelou inteligenciou a technológiou UWB, vyriešili problém obmedzenej viditeľnosti v priechodoch medzi halami. Systém varuje obsluhu pred blížiacimi sa vysokozdvižnými vozíkmi ešte skôr, ako sa vozidlá dostanú do ich zorného poľa, čím sa znižuje riziko kolízií a náhlych reakcií a zároveň sa obnovil dopravný tok, ktorý bol narušený preventívnym brzdením.
Toto riešenie dokazuje, že bezpečnosť vnútornej dopravy nemusí byť podmienená spomalením procesov. Vďaka aktívnemu varovaniu je možné zvýšiť ochranu obsluhy a chodcov, znížiť riziko poškodenia a zároveň podporiť plynulejšiu vnútornú dopravu.
Pozrite si naše riešenie v praxi – na nasledujúcom videu je zachytená práca systému PA Sense&Warn v spojení so systémom AI kamier v priestoroch klienta.
